Ограничитель оборотов работает, отсекая топливо или искру или и то, и другое . Это приводит к тому, что двигатель тонизирует и не имеет мощности, и поэтому обороты падают. Как только обороты падают ниже порогового значения, топливо и/или искра возобновляются, и если удерживать дроссель, двигатель быстро снова достигнет предела отключения.